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ストリートバー0230
バーハンドル
ベストセラー！
累計販売数465本！
ワイド＆ローな
スーパーネイキッド用ハンドル
バーエンドミラーを“下向きに”取り付ける場合の専用ハンドルです。
ちなみに、
バーエンド部分にバーエンドミラーを装着しますと、
ミラーのカラーが側面から見えてしまいますが、
専用ハンドルにて“ハンドル部分に”ミラーを装着し、
専用のスタッシュキャップバーエンドを装着すれば、
ミラーのカラーを隠す事が出来、
よりスタイリッシュな外観となる為、
この組み合わせが当店で一番のお勧めとなっております。
材質は高強度アルミ合金のA2014
内径は他社製品には無いφ12
| 内径φ12（ＡＢＭ製ハンドル） | 内径φ14（ＬＳＬ製ハンドル） |
| 肉厚5.1mm | 肉厚4.1mm |
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ドイツＡＢＭ製バーハンドルは、
同材質の内径がφ14～φ14.4の他社製バーハンドルに対して、
約10％程強度が高くしなりも少なくなり、
更には、
強度が低い安価なA6063を採用する多くの汎用バーハンドルに対して、
実に２倍以上の強度としなりの少なさを達成しております。
ちなみに、
A6063を採用するバーハンドルは、
「適度なしなり」が優位性であるかのような宣伝をする事が多いですが、
フロントフォークやフレームの強度が低い旧車や中型以下の車両であれば、
それも良いかもしれないものの、
高剛性な倒立フォークやアルミツインスパーフレームを採用した車両、
更には車重やパワーの有るビッグバイクの場合、
より高いレスポンスを得る為にも、
ハンドルがしなって良い事など何も有りません。
従いまして、
高剛性な倒立フォークやアルミツインスパーフレームを採用した車両、
そして車重やパワーの有るビッグバイクに乗る方がバーハンドルをご購入される際には、
数百円や数千円をケチって、
ご購入後はしばらくは使用するハンドルが“しなってしまう”のは、
致命的な失敗だと思われます。
つまり、
高剛性な倒立フォークやアルミツインスパーフレームを採用した車両、
そして車重やパワーの有るビッグバイクに乗る方は、
ハンドルはケチらず、
現代の車両の剛性に合った、
高剛性なＡＢＭ製バーハンドルをセレクトするのが、
手前みそですがＡＢＭジャパンの推奨であると共に、
すでにＡＢＭ製バーハンドルは、
雑誌広告を全く出稿していないにも関わらず、
その高い性能が多くのライダーの口コミにより広まる事で、
ＡＢＭ製バーハンドルがもたらす高い剛性感の虜になった多くのライダー達に愛用されています。
他社製品にはない剛性感で売れてます
バーエンドミラーの“下向きでの”取り付けには
↑は2010年式のカワサキZ1000のノーマルハンドルですが、
純正のスーパーネイキッドの何がカッコワリーって、
ドイツのストリートファイターの世界観にて考察した場合、
赤い丸のクネクネした部分が最高にカッコワリーです。
これを、
よりワイド＆ローで絞りが少ない『ストリートバー0230バーハンドル』に変更するだけで、
バーエンドミラーを“下向きに”取り付けやすくなると共に、
ジャーマン・ストリートファイターのルックスに近付きます。
↑は『スーパーバイク0229バーハンドル』との比較で、
上が『スーパーバイク0229バーハンドル』で、
下が『ストリートバー0230バーハンドル』です。
↑は『スーパーバイク0229バーハンドル』との比較で、
左が『スーパーバイク0229バーハンドル』で、
右が『ストリートバー0230バーハンドル』です。
『スーパーバイク0229バーハンドル』は絞りが大きく幅が狭く高さが高いです。
『ストリートバー0230バーハンドル』はよりワイド＆ローなフォルムで、
バーエンドミラーを“下向きに”取り付ける場合に適しています。
スーパーバイク0229バーハンドル
スチール製ハンドルの半分程度の重量しかなく、
軽量高剛性です。
ちなみに、
ホーネット250の純正ハンドルよりも44％軽量です。
角度調整の際に便利なレーザーマークによる目盛付きです。
↑は、バグブロドットコムで製作したGSX-R750ベースのカスタム車への装着例で、
強度が非常に高い為、
ワイドなハンドルでも“しなり”が少なく、
サーキットを攻めてもレスポンスがいいです。
バーエンドミラーを“下向きに”装着する場合、
ハンドルに垂れ角を付けますとアンクール（ダサい）フォルムとなりますので、
ほんの数度と言ったレベルにて、
若干ハンドルを「逆ハの字」にセットするのが当店の推奨です。
ちなみに、
ハンドルに垂れ角を付け「ハの字」にしますと、
バーエンドミラーのステーは相対的に「逆ハの字」となり、
ステーが内股のようになってオカマっぽいですが、
ハンドルを「逆ハの字」にセットしますと、
バーエンドミラーのステーは相対的に「ハの字」となり、
後方視界がより良くなると共に、
ルックスもよりクールになります。
↑は、
バグブロドットコムで製作したZ400ベースのカスタム車への装着例で、
装着しているミラーは、
ワンダーカインド・バーエンドミラーです。
純正ハンドル等、
幅が狭かったり絞りが大きいハンドルにバーエンドミラーを“下向きに”取り付けますと、
フルロック時にミラーのタンクへの干渉等を避ける為に、
↑のようにハンドルよりもミラーが前方に位置する、
通称「キョンシー仕様」となり、
アンクール（カッコ悪い）なフォルムになってしまいますので、
バーエンドミラーを“下向きに”取り付ける場合には、
ワイド＆ローな、
『ストリートバー0230バーハンドル』と組み合わせて装着するのが当店の推奨です。
ワイド＆ローなハンドルに装着する事で、
ハンドルよりもミラーが後方に位置しておりますと、
見た目にもクール（カッコ良い）なフォルムとなり、
後方視界もより良くなります。
↑は、バグブロドットコムで製作したZ400ベースのカスタム車への装着例で、
「ハンドルの上に何も無い感」がクールです。
特注で製作した丈夫なダンボールに入れて発送致します。
0230バーハンドル + スケルトン・リザーブタンクホース仕様の Z1000 が2台揃うのはレアなのでは？(´ー｀) pic.twitter.com/AaPdZ5NSQM
— はせ (@hase2019) March 22, 2020
やっぱコンパクトなのはいいね( ◜ω◝ )
— あーちゃそ@バイク垢他 (@fgcVDEpikGcwXjP) June 27, 2020
ハンドル廻りはごちゃごちゃしてないのがいい pic.twitter.com/h3dsJXqOL7
| 【ご購入時の注意】 |
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| ワンダーカインド・バーエンドミラー【ブラック】 |
| ◆バーエンド外周とミラーのステー上部の段差が減りスタイリッシュな外観となります◆ |
専用バーエンドの同時購入を強く推奨します
他社製バーエンドの使用は、ほぼ不可能です |
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| ＡＢＭ製ハンドル用スタッシュキャップバーエンド（６色） |
| ◆取り付けネジを隠す事でスタイリッシュな外観となります◆ |
| ◆せっかくのハンドルのワイド感が損なわれる為、ショートバーエンドはお勧めしておりません◆ |
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| ＡＢＭ・CNC削り出しグリップ（５色） |
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| φ28.6→φ22.2ハンドルクランプスペーサーキット |
| ◆ファットバーハンドル（テーパーハンドル）を採用した車両にお勧めです◆ |
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| ハンドルバー・ドリリング・ジグ | |
| ◆スイッチボックスの回り止め用の穴あけの際にお勧めです◆ |
↑は、『アルミ削り出しミラーホールカバーキャップ』で、
ネイキッド車において純正のミラーを取り外した後、
フロントマスターシリンダーやクラッチレバーホルダーのミラー取り付け穴を塞ぐ際に便利なパーツです。
また、
『アルミ削り出しミラーホールカバーキャップ』は、
ステー部分が削り出しのバーエンドミラー・ヴィクトリー【ブラック】とも相性が良く、
より高品質で高級感のあるルックスをお求めのお客様にお勧めです。
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| アルミ削り出しミラーホールカバーキャップ【ブラック】 |
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業務販売について 業務販売をご希望の業者様は、 ↑のリンク先を通読し、 内容を全てご理解して頂いた後、 記述している内容に従いご注文して頂きたく宜しくお願い致します。 また、 一般のお客様か業者様かの判断が出来ない為、 業務販売の可否や仕切り等については、 お電話でのお問合せでは即答出来ませんので予め御了承してください。 商品をご購入して頂いたショップ様 |
◆このセット内容には当店のノウハウがつまっており自信を持ってお勧め致します◆ 10%OFF!!
※これまでの販売数：47本
当店在庫品の納期について
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※これまでの販売数：23本
当店在庫品の納期について
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※これまでの販売数：9本
当店在庫品の納期について
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※これまでの販売数：17本
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