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★熊本県N．C様のCBR1000RR（04-07）バーハンドル化用トップブリッジ＆フェアリングスペーサーキットの装着のレポートです★






















★熊本県N．C様のレポート
山口　様

熊本のN．Cです。
素早いご対応ありがとうございました。
無事に取付け完了しましたので、ご報告いたします。

取付けは、行きつけのモトスポルトヒロセで行いました。
いつものように廣瀬さんと、アーだ、コーだ、言いながら。

最初は、お店の適当なハンドルで仮組みし、採寸してハンドルを決めるつもりで、取付けレポートを見て、ハーディーあたりにしようと思っていたのですが、いきなり干渉なしで、付いてしまい、「もうこのハンドルでいいや」となりました。
廣瀬さんの記憶では、ＣＢ４００ＳＦに付いていた、らしいです。ホルダーの固定穴の位置から、多分ノーマルだと思う、とのことでした。

クラッチ、スロットルケーブル、配線関係は、取り回しの変更で付きました。
ブレーキホースは、長いラインを短い方に繋ぎ、長いホースを1本購入し、バンジョーはそのまま組み替えました。

ホーンの配線は届かないので、ノーマルの位置ではフロントスタンドに干渉するため、上方に、ステーの天地を逆に変更して、移設しました。

ライディングポジションが変わるので、バックステップをノーマルに戻しました。

取説がないため、手探りでの取付けでしたが、以外にスムーズに付きました。
キースイッチの取り外しだけが、ワンウエイボルトなので大変です。

トップブリッジは、強度、精度ともに大変満足する商品です。
ただ、付属のボルト類に太さの違いがありました。
キーシリンダーを固定するボルトと、トップブリッジを締めこむボルトの太さが逆になっています。

バーハン化を思い立ち、トップブリッジをウイリーさんでワンオフ作成しないといけないかな・・・と思っていましたが、この商品に出会い、低コストで満足いくポジションを得ることができました。

どうもありがとうございました。


★ＡＢＭジャパンより
この度のお買い上げ、及び画像とレポートのご提供、誠にありがとうございます！


CBR1000RR（04-07）バーハンドル化用トップブリッジ＆フェアリングスペーサーキットの紹介のページ

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