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Text by Erv Yamaguchi

◆◆◆三宅島モーターサイクルフェスティバルに反対しよう!◆◆◆
(復興支援はウソ! むしろ島民に対する逆搾取!)

◆◆◆mixiのコミュに是非参加してください!◆◆◆




ABM製ビレットレバー


ビレットリザーバータンク



スーパースポーツ用
バーハンドルキット



HONDA
601cc〜
04-07CBR1000RR
02-03CBR954RR(SC50)
00-01CBR929RR/CBR900RR
92-99CBR900RR
VTR1000F
VTR1000SP1/2
VFR800
VFR750F
CBR1100XX
X11

〜600cc
07-08CBR600RR
05-06CBR600RR
03-04CBR600RR(正立)
01〜CBR600F
87-00CBR600F

HONDA etc



YAMAHA
751cc〜
07-08YZF-R1
04-06YZF-R1
02-03YZF-R1
98-01YZF-R1
YZF1000R
FZR1000
TRX850
XJR1200/1300
FZS1000

FJR1300
FJ1200・FJ1100


601cc〜750cc
YZF750R/SP
FZ750


〜600cc
06-07YZF-R6
99-05YZF-R6
YZF600R
FZR600R
FZR600

YAMAHA・etc



SUZUKI
751cc〜
07-08GSX-R1000
05-06GSX-R1000
03-04GSX-R1000
00-02GSX-R1000
SV1000S

TL1000R・TL1000S
RF900R
GSX1300R隼
90-92GSX-R1100(倒立)

85-89GSX-R1100(正立)

93-94GSX-R1100W(水冷)


601cc〜750cc
06-07GSX-R750
04-05GSX-R750
00-03GSX-R750(WVBD)
96-00GSX-R750(GR7DB)
92-95GSX-R750W(水冷)
90-91GSX-R750L/M(倒立)
85-89GSX-R750(正立)
GSX750F
03-SV650S
99-02SV650S/SV400S

〜600cc
06-07GSX-R600
97-05GSX-R600
GS500E

SUZUKI・etc



KAWASAKI
751cc〜
06-07ZX-10R
04-05ZX-10R
02-03ZX-9R
00-01ZX-9R
98-99ZX-9R(C型)
93-97ZX-9R(B型)
ZZR1400
ZX-12R
ZZR1200
ZZR1100

601cc〜750cc
ZX-7R/RR
ZXR750R

〜600cc
05-06ZX-6R/ZX-6RR
03-04ZX-6R/ZX-6RR

KAWASAKI・etc


BMW
K1200R Sport
K1200R
R1200S
F800S
R1200ST
R1100R/850R
BMW・etc



DUCATI
98-02DUCATI 900SS i.e.
ST4
DUCATI・etc



APRILIA・TRIUMPH
APRILIA
TRIUMPH




Other Parts
ファットバーコンバートキット
アルミハンドルポスト
バーハンドル
ストリートファイター系パーツ


2008年8月17日 12:48 アルティメット・ライディング

2008年8月14日 21:17 三宅島からの内部告発

2008年7月30日 15:31 『地球温暖化詐欺』は詐欺の紹介

2008年7月29日 10:41 『地球温暖化詐欺』の紹介

2008年7月21日 19:06 「偽装CHANGE」VS「真正CHANGE」

2008年7月14日 11:27 ザット・メイクス・ミー・ピューク

2008年7月12日 23:45 築地市場移転反対のデモに参加

2008年7月8日 17:40 バカげたお台場プレイベント

2008年6月28日 13:17 ジョージ・カーリン氏死去

2008年6月20日 11:50 遺伝子操作に対する警鐘

2008年6月19日 9:02 アグリビジネスの巨人"モンサント"の世界戦略

2008年6月18日 10:55 洞爺湖サミットに絶対反対

2008年6月13日 20:04 問題の中身

2008年5月27日 9:11 地震

2008年5月19日 13:40 共産党アレルギーに対する緩和

2008年5月17日 11:20 自動車社会(モータリゼーション)の欺瞞性(4)

2008年5月16日 11:42 自動車社会(モータリゼーション)の欺瞞性(3)

2008年5月15日 12:01 自動車社会(モータリゼーション)の欺瞞性(2)

2008年5月14日 10:59 自動車社会(モータリゼーション)の欺瞞性(1)

2008年5月13日 11:01 デンマークに首ったけ(2)

2008年5月12日 11:47 デンマークに首ったけ(1)

2008年5月8日 9:24 マン島TTをヨイショする小林ゆき氏の欺瞞

2008年5月7日 9:47 アカウンタビリティ(責任)のない権力を許すな

2008年5月4日 22:20 連休中のヒマ潰し

2008年4月29日 10:03 貧困層のヒーロー

2008年4月27日 11:59 バイクから降りろ

2008年4月22日 23:04 豊かさの限界

2008年4月18日 10:54 分化した右翼

2008年4月9日 9:36 鳥インフルエンザの脅威

2008年4月8日 11:47 THE MEATRIXの紹介

2008年4月6日 22:45 Devour the Earthの紹介

2008年4月5日 18:12 ツァイトガイスト(時代の精神)の紹介

2008年4月4日 14:27 バイク全否定と愛国心(2)

2008年4月4日 11:44 バイク全否定と愛国心(1)

2008年4月4日 11:44 レスポンス(備忘録)

2008年3月31日 11:19 石原の提灯持ちが2輪業界にも出現記念

2008年3月31日 11:19 レスポンス(備忘録)

2008年3月26日 20:45 道義的責任としての肉食拒否

2008年3月25日 10:58 自己防衛としての肉食拒否

2008年3月23日 1:58 イモーラル・テクニックのラップの追記

2008年3月22日 20:08 イモーラル・テクニックのラップの追記

2008年3月22日 10:56 イモータル・テクニックのラップ

2008年3月21日 11:41 国会での911に関する質問の紹介

2008年3月20日 9:48 『ルース・チェンジ』の紹介(10)

2008年3月20日 9:48 『ルース・チェンジ』の紹介(9)

2008年3月20日 9:48 『ルース・チェンジ』の紹介(8)

2008年3月19日 10:32 『ルース・チェンジ』の紹介(7)

2008年3月19日 10:32 『ルース・チェンジ』の紹介(6)

2008年3月19日 10:32 『ルース・チェンジ』の紹介(5)

2008年3月18日 12:44 『ルース・チェンジ』の紹介(4)

2008年3月18日 12:44 『ルース・チェンジ』の紹介(3)

2008年3月18日 11:50 『ルース・チェンジ』の紹介(2)

2008年3月18日 11:50 『ルース・チェンジ』の紹介(1)

2008年3月14日 10:45 「戦略か理念か」論

2008年3月12日 13:56 平和への道はない、平和が道である

2008年3月5日 11:27 問われる集票センス

2008年3月1日 16:46 ブレイキング・バッド(悪の道への堕落)

2008年2月28日 11:22 『ショックドクトリン』の紹介

2008年2月27日 17:10 資本主義

2008年2月26日 15:31 過去からの脱皮

2008年2月23日 19:28 ダーウィン

2008年2月21日 9:52 「アフリカの飢餓難民は」問題

2008年2月15日 21:14 路線変更宣言

2008年2月8日 20:59 人生の思ひ出

2008年2月4日 12:47 バイクにまつわる思考はダブルスタンダード

2008年2月1日 21:04 走り系非コミュライダー考現学(ライダー向け)

2008年2月1日 21:02 悪魔のマーケティングマニュアル(業者向け)

2008年1月18日 21:10 フロンティアスピリッツ

2008年1月11日 23:11 将来の展望



2007年10月26日 18:40 私のコアコンピタンス

2007年9月7日 20:03 バブル崩壊後と明暗

2007年8月21日 16:45 深まるミゾ

2007年8月5日 18:47 もっと下げてください Part2

2007年7月20日 18:04 2輪業界

2007年7月18日 17:04 自動車業界

2007年7月16日 19:50 見えざる犠牲者

2007年3月2日 22:14 チャンピオンライダー考現学

2007年1月12日 13:18 新年の抱負



2006年12月31日 16:30 追悼

2006年11月15日 19:12 零細バイク屋2.0

2006年10月21日 19:18 嫌motoGP

2006年9月16日 18:35 『バイカーズステーション』誌の欺瞞

2006年9月12日 22:03 意図しのバグアイ

2006年8月27日 14:31 行き来

2006年8月13日 19:11 逆転した立場

2006年8月5日 16:26 色々な問題

2006年7月17日 14:49 『ロードライダー』誌の欺瞞

2006年6月4日 16:44 発信者負担情報

2006年5月18日 16:02 バイク乗りが読むべき本

2006年5月1日 16:35 ディファレンス

2006年3月27日 18:16 rider2.0

2006年3月19日 18:53 茂原ツインサーキット視察レポート

2006年3月3日 15:53 私の敵

2006年2月28日 17:28 無視される名前問題


2006年2月25日 20:01 コンテンツをスピンオフ



2005年12月17日 15:44 ブランド力

2005年12月8日 14:55 加速する愚行

2005年12月5日 18:16 もっと下げてください

2005年12月3日 20:47 隣の芝生

2005年11月29日 18:28 始まったバブル

2005年11月28日 18:03 守るべきもの

2005年11月27日 20:33 セールスで発揮してもらいたい意地

2005年11月21日 15:24 これまでのまとめ

2005年11月13日 20:41 無視される持ち味

2005年11月8日 17:58 悩ましいタイヤの選択

2005年10月23日 14:53 悩ましいニューモデル選び

2005年10月18日 20:25 レミング

2005年10月16日 18:21 コンテンツとしての魅力

2005年10月3日 20:42 シン・シティ観ました

2005年9月29日 17:55 メルセデスの功罪

2005年9月26日 23:38 自分を逆張り

2005年9月8日 14:50 チョンガ万歳!(2)

2005年9月5日 20:55 本庄サーキット視察

2005年8月31日 16:36 チョンガ万歳!

2005年8月26日 14:15 不定期のアップといたします

2005年8月23日 17:08 刺客

2005年8月17日 19:59 失敗すら楽しむという逆説

2005年8月13日 18:28 晒された私

2005年8月12日 17:12 加齢による心境の変化と無変化

2005年8月10日 18:01 コントロール欲

2005年8月9日 15:20 コクり方のパターン

2005年8月8日 16:46 負け組

2005年8月1日 19:42 引き続きいそがしいです

2005年7月29日 22:16 疲れが限界です

2005年7月28日 19:40 お疲れモードです

2005年7月26日 17:05 フランチャイズの優位性

2005年7月25日 16:46 心の支え

2005年7月24日 20:34 ヒルズ離婚

2005年7月19日 16:17 B-KING

2005年7月18日 14:13 カテゴリを制せ

2005年7月15日 19:44 アヘンとの戦い

2005年7月13日 14:55 ピンポイントな欲求

2005年7月11日 19:16 初めて観たスポーツ

2005年7月11日 00:48 低俗と高潔の狭間

2005年7月2日 21:46 戦争を知らない私

2005年6月28日 18:19 『エンジン』

2005年6月23日 16:51 怠惰の見本

2005年6月20日 15:15 孤立

2005年6月19日 20:59 性格の矯正

2005年6月18日 13:23 気になるお布施

2005年6月16日 19:24 素晴らしい睡眠薬

2005年6月15日 17:38 Long time no see

2005年4月26日 17:46 引越し終わりました

2005年4月11日 18:39 お花見

2005年4月8日 12:10 大切な本

2005年4月7日 15:11 Long time no see

2005年3月18日 14:55 広告コピー

2005年3月11日 13:09 成功したハーレー・ダビッドソン

2005年3月10日 15:53 倒産の理由

2005年3月2日 19:54 惑わされる価格

2005年3月1日 16:07 多角化ならぬ多悪化

2005年2月26日 14:48 マネーゲームを嫌悪する老害

2005年2月21日 22:46 素晴らしいかなGP-MONO

2005年2月20日 17:38 ファッドよりトレンド

2005年2月13日 17:37 過小評価されるヴィジョン

2005年2月6日 20:22 人生の目標決定

2005年1月31日 08:57 ネーミング

2005年1月27日 09:18 分割して独自化せよ

2005年1月21日 21:39 懲りない同質化

2005年1月20日 21:25 バイク買いました

2005年1月19日 08:54 大切な瞬間

2005年1月16日 22:02 犠牲なくして戦略はない

2005年1月15日 18:29 売りました

2005年1月14日 19:38 あたりはずれ

2005年1月10日 01:05 過大評価される広告

2005年1月7日 17:30 無視される競争の本質

2005年1月5日 10:03 過小評価されるブランドの力

2005年1月1日 20:11 あけおめことよろ



2004年12月31日 11:08 良いお年を

2004年12月30日 09:30 祝、高速道路2人乗り解禁(3)

2004年12月29日 10:38 祝、高速道路2人乗り解禁(2)

2004年12月28日 08:45 祝、高速道路2人乗り解禁(1)

2004年12月27日 02:31 自滅への道

2004年12月24日 20:45 メリークリスマス

2004年12月21日 22:39 新たな自分との戦い

2004年12月20日 15:36 人生の目標達成記念日

2004年12月17日 20:51 資本主義への回帰

2004年12月16日 23:39 ロードスポーツ市場(2)

2004年12月16日 02:09 ロードスポーツ市場(1)

2004年12月15日 01:58 ビッグスクーター市場

2004年12月13日 22:29 過小評価される費用対効果

2004年12月12日 22:47 アーブの日記復活



 王道であるマス・マーケティングで攻めるバイク王は、主力の買取ブランドのほかに自社内に複数のバイク買取ブランドをたて、市場での自社シェアを高めようとする「多ブランド方式」をとっています。しかしながら、この多ブランド方式は、バイクユーザーからみた場合主宰会社が1社であることが分かりづらく、バイクユーザーの誤解及び不当な誘導を生じさせる可能性がありますが、モトソニックはワン・ブランド方式で「お客様に分かりやすいサービス」を理念に展開している、現在最も勢いがあるバイクの買取専門店です。


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