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2007年5月2日 |
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2007年5月2日 |
| ★愛知県在住のＩさんのレポート かなり前に購入いたしましたＩです。仕事が落ち着き、空いた時間に少しずつ自分で組みました。ドイツ語の取説では全く解らず、簡単な説明でも日本語で書いた物が欲しかったです。 まず、アクセルワイヤー・クラッチワイヤー・ハーネス等がノーマルではギリギリで、取り回しに非常に苦労しました。新車購入時にブレーキのステンメッシュホースを組んでいたので、山口様のアドバイス通りフォークを伸ばして寸法を測り、別途購入しました。ちなみに、私は余裕を見て85cmと90cmを購入しましたが、5cmずつ短くても問題無さそうです。ノーマルのホースだと付属の延長ホースで組めるそうです。カウルはハンドルが全く切れない状態にまで当たり、ミラーの取り付け穴を失うまでの大幅カットを余儀なくされました。 装着後、ポジションは楽チンの一言！ これで腰痛と手首の痛みとサヨナラです。しかし、新たな悩みが。ショックとシートは変わって無いので硬く、オシリがジワジワ痛くなって来ます。贅沢な悩みですね。(笑) ★ＡＢＭジャパンより返信 この度のお買い上げ、及び詳細なインプレッション、誠にありがとうございます！ カウルやスクリーンはカットすることになってしまったようで残念ですが、腰痛などには効果があったようで、良かったです！ また、取り扱い説明書等の和訳版などは、まだまだ当方の力不足で充実しておらず、御迷惑をおかけし大変申し訳ありませんでした！ しかし、今後の課題としていきたいと思いますので、宜しくお願い致します！ |
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| 王道であるマス・マーケティングで攻めるバイク王は、主力の買取ブランドのほかに自社内に複数のバイク買取ブランドをたて、市場での自社シェアを高めようとする「多ブランド方式」をとっています。しかしながら、この多ブランド方式は、バイクユーザーからみた場合主宰会社が１社であることが分かりづらく、バイクユーザーの誤解及び不当な誘導を生じさせる可能性がありますが、モトソニックはワン･ブランド方式で「お客様に分かりやすいサービス」を理念に展開している、現在最も勢いがあるバイクの買取専門店です。 |
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