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HAYABUSA1300
【ABS無し】（08-12）
＆
HAYABUSA＆隼
【ABS付き】（13-20）
＆
バーハンドル化用トップブリッジ
累計販売数16セット！
イモビ付きのキーシリンダーにも取り付けＯＫ！
通常のφ22.2のバーハンドルよりもハイパワーな隼にマッチした、
他社のバーハンドルキットとは一線を画すインパクトのあるルックスになることうけあいです。
また、単にルックスだけでなく、
ハイパワーな隼を振り回すことにおいて、
高強度なファットバーはハンドルの“しなり”が少なく、レスポンスに優れ、
転倒にも強いです。
他のBUSA乗りに対して
ファットバーで差をつけよう！
↑の画像のように、
ＡＢＭ製のバーハンドルを取付ける場合には、
純正のウインドスクリーンは、
この画像のようにカット加工をしなくてはならないようですので予め御了承してください。
↑は、マスターシリンダーのリザーブタンクを別体にするなどして、
カウルへの干渉を無くしているカスタム車への装着例です。
↑は、
ABS無し車用のバーハンドル化用ベーシックキットのキット内容です。
（通常のキットにはφ22.2ハンドル用のハンドルポストが付属します）
↑は、
ABS付き車用のバーハンドル化用ベーシックキットのキット内容です。
（通常のキットにはφ22.2ハンドル用のハンドルポストが付属します）
| ★『バーハンドル化用ベーシックキット』キット内容 ・バーハンドル化用トップブリッジ ・延長フロントステンメッシュホース ・延長クラッチステンメッシュホース ★推奨ハンドル ・スーパーバイク0229バーハンドル ★取り付け上の注意 ・要スクリーンカット |
↑は、バーハンドル化用トップブリッジのみの画像です。
ハンドルポストの底辺からハンドル取り付け部分の穴の中心までの距離は25mmです。
↑は、ファットバー用ハンドルポスト（40mm）に交換したトップブリッジです。
★トップブリッジのカラーは別注にて黒となりました★
|
ステムシャフト用の付属のカラー（図の３）は、
ステムとトップブリッジの間に挟んで使用して頂きたく宜しくお願い致します。
車検無事通りました
— 長靴を履いた猫＝清正公 (@X2Uxro8xqwnyy3) July 13, 2021
ライトの光軸がズレてて３回目で合格、今日に限って糞天気倒れそうになったわー
ハンドル変えたので寸法が増え構造変更申請して記載内容も変わっちゃいました、これで堂々と乗れる?? パーツで車検が心配な方は申請をお勧めします
たったの300円なので pic.twitter.com/Cf4BC7UkBQ
 HAYABUSA1300【ABS無し】（08-12） バーハンドル化用ベーシックキット
※これまでの販売数：6セット
ご購入の際はお問い合わせ下さい。 |
 ↑の画像は【ABS無し】用でブレーキホースはキット内容とは異なります。 HAYABUSA＆隼【ABS付き】（13-20） バーハンドル化用ベーシックキット
※これまでの販売数：3セット
ご購入の際はお問い合わせ下さい。 |
 HAYABUSA1300【ABS無し】（08-12） ＆ HAYABUSA＆隼【ABS付き】（13-20） バーハンドル化用トップブリッジ
※これまでの販売数：7セット
ご購入の際はお問い合わせ下さい。 |
HAYABUSA＆隼【ABS付き】（13-20） バーハンドル化用ベーシックキット用 アッパーラインブレーキホース
※これまでの販売数：1セット ご購入の際はお問い合わせ下さい。 |
